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トラブル発生しました(その経緯6)

点検後、数日経ったので経過報告します

実はPCから帰るときの最初のクラッチをつなぐ時から車体がブルブル言ってました(涙)
さらに帰る道中は渋滞が酷く、止まっては、ちょっと動かすたびにブルブルして
こんな事なら点検してもらわなきゃ良かったと思っていました
(このときの心情は、もうすぐにでも手放して次に何を買おうか考えてました…)
それぐらい酷い状態で、もう自棄になって、クラッチを丁寧に繋ぐのもバカらしく思え
かなりエンジンをあおり気味で発進してました(半クラでかなり滑らす感じです)

家に帰るときには随分症状が改善されたようで、発進時も微振動程度になりました
クラッチを滑らし気味にしたのが良かったのかも知れません

そして連休が明けて中2日で動かしましたが、やはり発進時は微振動が起きますが
今までのように、ガックンガックンする事はないようです
この点では症状が改善したと思いますが、今度は発進するたびに微振動が起きるようになって
結果的には悪化してしまったようです

ただ、1時間近く乗っていたら、発進時の微振動も許容範囲と思える程になったので
このまま様子を見て行きたいと思います

スムーズに発進できる時は、とても気持ちよく、やっぱりボクスターはいい車だなぁと
しみじみ思うのですが、ブルブルすると一気に気持ちが萎えます…orz
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by tom_141 | 2009-11-24 21:17 | ボクスター(トラブル)  

トラブル発生しました(その経緯5)

翌日PCへ行って、再度症状を説明しました

正直担当者の方も原因がわからず困っているようでしたが
自分の車に変な症状が出る、こちらの方がずっと困っています…

ちなみに、代車を借りれるものだと思って、お願いしていなかったら
借りれなくて、電車で出社する事になりました…orz
しかも、その日の夜にわざわざ家まで届けてもらって申し訳なかったです
次からは、ちゃんと代車のスケジュールを聞いてから預けることにします

代車はBMW116iです、これも新しくて今年の6月登録で
2000キロしか走ってない、新車みたいな状態でした
この車は10日以上乗ったので、詳しいインプレッションは
またの機会に書きたいと思います

預けること数日、PCから連絡があって、原因がわからないので
ミッションを下ろして点検したいが、そうなると10日ぐらいかかると言われました

正直、そこまでしても原因がわからないだろうと思っていたので
もういいですと言いそうになりましたが、中途半端にやって
後で後悔するのも嫌なので、お願いしました

一週間後、PCから再度連絡があり
クラッチの状態に問題はなく、各部のバランスなども正常との事でした
オイル漏れなどもなく、どこか故障につながる所は無いとの事です

車は明日取りに行きますが、結局直らなかったので残念です

PCのスタッフの方たちには色々してもらって感謝していますが
直らなくてかなり落ち込んでます。今のボクスターは5,6年乗る予定でしたが
あまり長く乗れそうにない気がします…

また、週明けに症状がでるかチェックしてみたいと思います つづく
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by tom_141 | 2009-11-20 21:58 | ボクスター(トラブル)  

トラブル発生しました(その経緯4)

オイル交換が原因だったのか?釈然としないまま
平日はいつものように通勤で使うので症状は出ませんでした
確かに以前は、朝停めて、夜帰る時にもジャダーの症状が
出ていたので、そこは改善したようでした

そして、11月2日に休みを取って、4連休にしました
その間ボクスターは動かしていません
その事をすっかり忘れ、連休明け中4日で発進しようとすると

半クラでクラッチがつながらない?あれ?
つながったと思ったら、ゴゴゴと激しいジャダー
うわ、また出たよと思いつつ、クラッチを戻しますが
またつなごうとするとゴゴゴ…

もう、泣きそうになりましたが、ギクシャクしながら何とか発進
次の交差点で一旦停止した時も、またジャダーが…

その時、ああ4日間動かしてなかったと思い出しました

会社に着いて、すぐにPCへ連絡して、再度入庫になりました…つづく
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by tom_141 | 2009-11-19 21:48 | ボクスター(トラブル)  

トラブル発生しました(その経緯3)

PCへ持っていって詳しい話をすると、そのような症状は聞いたことがないです
と言われ、症状を確認してもらう事になりました

そのときの代車が、何とMY09のPDKボクスターでした☆
前に代車のボクスターを借りたときに左ハンドルMTで苦労した
と言ったのを覚えてくれていたのかな?右ハンドルでした
しかも、走行距離300キロぐらいの新車です
顔には出さなかったですが、ちょっとうれしくなりました

新型ボクスターのインプレッションは別の機会に書きたいと思います

数日後…
2日ほど乗らず、車を動かした所、ジャダーのような症状を確認したと連絡がありました

で、対策としては、オイル交換後に症状が発生したので、オイルを戻してみてはどうでしょうか?
と言われました。オイル代はPCが負担してくれる(ありがたいです)と言うので
オイル交換をお願いしました

一応、交換後に確認してもらい、症状がなくなったと言われて一安心です

これで、万事問題解決と行けばよかったのですが…つづく
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by tom_141 | 2009-11-18 15:42 | ボクスター(トラブル)  

トラブル発生しました(その経緯2)

ほぼ毎日乗っていると、微振動が出てるぐらいだったのですが
一週間ぐらい乗らない時は、冷間時にかなりの振動が出ます。
ただ、最初の1,2回クラッチをつなぐ時しかその症状は出ずに
その後は普通に走れるので、あまり気にしてませんでした。
が、先日、出社しようと発進したら、クラッチがつながらず
弾かれたようになり、クラッチを戻して、つなごうとすると
また弾かれて、ガックンガックン…(涙)
3,4回丁寧にクラッチをゆっくりつないで見ると何とか収まりましたが
これは、普通じゃないと、PCへ連絡して見てもらう事になりました。

つづく
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by tom_141 | 2009-10-15 19:18 | ボクスター(トラブル)  

トラブル発生しました(その経緯1)

ボクスターのオイルが標準で5W-50なので、それは硬すぎでは?と以前から思っていました。
2万キロを超えたときに思い切って0W-40(カイエンV6用)に変えてみました。
すると、明らかにエンジンの吹け上がりが鋭くなり(回した時ですが)ゆっくり走っても
エンジンの負荷が減っているのがわかりました。燃費も1kmぐらい向上したので
自分的には大満足です!! で終わればよかったのですが…

異変は交換直後に起きてました。PCでオイル交換を終え、いざ出発しようと
いつもと同じようにクラッチを繋ぐと、今までにない微振動が…
いわゆるクラッチジャダーのような感覚がありました

そのときは、オイルがやわらかくなったから、低速のトルク特性が変わったからかな?
などと思っていました。 つづく
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by tom_141 | 2009-10-09 22:26 | ボクスター(トラブル)  

新型ボクスターのハンドルが欲しい!

先日(と言ってもかなり前になりますが)新型ボクスターを試乗したときに、ハンドルが妙にしっくり来て、とても欲しくなってしまったので、PCの人に新型のハンドルは付きますか?と聞いていたところ、MY09のMT用のハンドルが用意できたから取り付けできるか試してみますか?と連絡頂いて、先週末確認してもらいました。
見積もりでは8万円強だったので、思ったより安いと思い購入しようと思いました。
しかし、MY09用のハンドルを取り付けてもらって確認した所、何か違う??こんなハンドルだったっけ?と思いました
それもそのはず…PDK用のハンドルとMT用のハンドルは全然別物だったのです…orz
MY09MT用ハンドルは自分のMY08のハンドルより、ほんの少し小径で、ほんの少し太いだけでした…最初にハンドルを見ていれば、交換や取り付けなどの作業をしてもらわなくても済んだので申し訳ないことをしたと思います
結局、これじゃ交換しても差がほとんどないので、泣く泣く諦めました
帰り際にMY09PDK用ハンドルを握って、やっぱりこれだよなぁ(涙)なんて無意味な事をしてみました…あの太さと小径感がたまらないんです(笑)
絶対取り付けできないかと言うことはないと思いますが、何しろエアバッグのモジュールが違う為、20万以上かかるようで、さすがにハンドルだけに20万はもったいないと思いました
8万強も十分もったいないと言えば、もったいないですけどね
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by tom_141 | 2009-04-20 23:47 | ボクスター(納車後)  

MY09ボクスターから見るポルシェの方向性

昨日、MY09ボクスターの試乗した感想を書きましたが肝心な事を書き忘れてました

それは…ブレーキです

ポルシェのブレーキは軽く踏んだだけでは、あまり効かないですが、踏めば踏んだだけ強力に効くようにセッティングされてました。MY08までは

新型になって、軽く踏んでも強力に効くようになったので、他のMY09を試乗した方の感想にも、ブレーキがすごく効くようになったのが良かったなどと書いてありました

ヨロヨロ的には、それは改悪だと思っています
元々ポルシェのブレーキはすごく効きます、効かないと思うのは踏み方なんです

トヨタや日産などのブレーキは、アシスト力が強く、いきなり強力に効き始めるためコントロールできるストロークがほとんどありません、これは良く効くブレーキではなく、コントロールしにくいブレーキなだけです。さらにブレーキ力が変な立ち上がりをする為に、ABSの介入もおかしいのです

まさか、ポルシェもヘタれてブレーキアシストを強化してくるとは思いませんでした…
AT比率8割以上になり、踏力の弱い人も乗るので、そういう要望が多いのでしょうが、寂しい限りです

VWやアウディと共用化されるボクスターには乗りたくないので、現行モデルの最終型を検討してましたが、ますます購入意欲がなくなってきました

最近は、新型ボクスターには絶望した!もう911しかないのか?と考えたりもしますが
911は911でRRというので駄目だったり、値段が駄目だったりします(苦笑)
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by tom_141 | 2009-03-17 15:24 | くるまの話  

MY09 Newボクスター試乗

ヘッドライトのトラブルでPCへ行ったのですが
ニューボクスター&ニューケイマンデビューフェアーをやっていて
MY09のボクスターPDKとケイマンPDKの試乗車がありました
試乗をしたので、その感想を書きます

まずは、外見ですが、自分的にはダメでした…
ヘッドライトもテールランプもエアインテークも嫌いな形でした
3年目の車検に買い替えを検討しようかと思ってましたが、買う気がしません
ホイールのデザインは17も18もデザインが気に入らないです、カレラ19以外選択の余地なしです(買いませんが…)

次に中身ですが
まず、ハンドルが911と同様で太くなってとても気に入りました
このハンドルだけでも今のに付けたいですが、高いんだろうな(笑)
一応、取り付けれるのかと値段を調べてもらっています

エンジンは、クランキングの音から全然別の車です、あまりに違ってびっくりしました
試乗車は、まだ16kmしか走っていなかったので、全開走行などはしていませんが
低速のトルクが太くなったような気はしませんでした

PDKですが、変速が遅すぎてびっくりしました。ボタンを押してから2秒弱かかっていて
ティプトロみたいな変速時間だなぁと思いましたが、まだ下ろし立てで学習していないんではないか?
とサービスの人が言っていました。

走った感じは、PASMがない18インチだったのですが、乗り心地が良くなったように思えます
リアの空気圧を下げたのとセッティング変更が効いているのでしょう
自分の17インチ+PASMのような乗り心地でしたので、普通に走るならPASMは必要ないと思いました

3.4のSとかPASM付きの車両があれば、また乗ってみたいと思いました
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by tom_141 | 2009-03-16 17:00 | くるまの話  

New 911 Carrera Debut Fair

911がモデルチェンジしてPDK搭載になったので気になっていました

ちょうど、タッチペンを取りに行くついでに
d0134317_10484714.jpg







試乗してきました♪

気づいた点は

■ハンドルが変わった
 今までの細くて大きいハンドルから小径で太いハンドルになりました
 ヨロヨロは太いハンドルが好きなので、かなり気に入りました

■アイドリングの振動が減った
 以前の911は1000万円を超える車とは思えないような振動でしたが
 新型直噴エンジンのおかげか、アイドリングの振動はかなり減りました
 旧型だと、ボディ全体がブルブルしてましたが、新型はハンドルだけブルブルしてます

■操作系が最悪
 シフトアップ、ダウンをマニュアルでするときはハンドルのボタンで操作するのですが
 表側から押すとアップ、裏側から押すとダウンでした
 わかりにくい上に操作性も最悪でした…

■PDKの変速マナーは優秀
 初物だからどうかな?と思い、ゆっくり発進と停止をくりかえしました
 発進に関してはティプトロっぽい感じでスムーズに発進しましたが
 停止は、多少ギクシャクしていました
 と、言っても思ったよりは相当スムーズで、ちょっとびっくりしました
 通常の変速は、とても速いです、変速しても頭が前後に動きません
 電光石火の如くシフトチェンジが終了しています
 ただ、マニュアルとくらべると、ダイレクト感は多少スポイルされていますので
 現在、ティプトロに乗ってる方にはお勧めですが、マニュアルの方だと微妙かと

PDKについてですが
 クリープはありました、きつい坂でも下がったりしないくらいです
 マニュアルモードにしていても、停止すると1速まで落ちます
 オートモードだとティプトロと同じく2速発進してました
 ちなみにマニュアルモードだとレブで勝手にアップしません
 (手前に引くとアップだと勘違いしていて、思いっきりレブ当ててしまいました…)
 極力ニュートラルにはしないで、かならずクラッチを繋いだ状態にするように動いています

帰りに自分のボクスターに乗ったら、がっかりするかな?と思ってましたが
思ったより911の印象は良くなくて、むしろボクスターの方が自分に合ってると思いました

911とボクスターの違いは重さだと思います
せっかくパワーのあるエンジンでも重いから軽快感があまりないです

最後にマル秘(?)情報ですが

来年の1月頃にボクスターにもPDKが載るそうです
1年後だと思ってましたが、ほぼ同じタイミングでモデルチェンジするとは意外です
フェイスリフトと直噴化もされるそうです

年明けたら、NEWボクスターに試乗したいです
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by tom_141 | 2008-09-27 11:19 | くるまの話