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オイル交換

走行距離が2700kmを超えたので、オイル交換をしました

本当は3000km過ぎたら、慣らしが終わるので、そのときにオイル交換をしようと思ったのですが、最初はオイルが良く汚れそうなので、ちょっと早めに交換しました
サービスの方が、オイル抜くときに一緒に見ますか?と言ってくれたので、写真を取れました
アンダーカバーとリンクを2箇所はずして交換していました

エンジンオイルは、結構茶色くなってます
オイル交換_d0134317_2372377.jpg

ミッションオイルは、鉄粉のためか灰色に見えます
オイル交換_d0134317_2373893.jpg

交換後、最初はエンジンがすごくなめらかに感じましたが家に帰る頃には慣れてしまいました
ミッションの入りは多少改善したような気がします

詳細は

エンジンオイル交換 5250
エンジンオイルフィルター交換 4200
マニュアルトランスミッションオイル交換 7350
シーリング 52
シーリング 146
オイルフィルター 2940
ギヤオイル 75W90 3L 7950
エンジンオイル 5W-50 8.5L 21930

合計 49818円でした

エンジンオイルとトランスミッションオイルを同時に交換するなら工賃がかぶるので安くなると思うのですが、ぼったくりですね…まあ、その他が高すぎで気にならないですが(苦笑)

エンジンオイルは5W-50しかないそうで、他に選択の余地なしです
本当は0W-40のオイルが良かったのですが…何か使えないPCです

毎度思うのですが、PCに行くとアイドリングをずっとしているのか燃費が悪くなります…
今回は200km以上走った状態で9.8kmだったのに、作業後9.4kmまで落ちてました

温暖化とか地球環境とか言われてるご時世で、そんなことはお構いなしのPCみたいです(呆)

# by tom_141 | 2008-02-09 23:19 | ボクスター(納車後)  

燃費(2月5日)

総走行距離2486km、前回から549km、給油量56.51ℓ、燃費は9.72km/ℓ
ガソリン単価は152円でした

燃費がかなり向上しました。10km/ℓ目前です。

気づいた点は、エンジンが温まるまでは、異常に燃費が悪いので、あまり暖気せず、エンジン始動後にゆっくり走り出したほうが良いみたいです

傾向としては1500rpm以下で走ると、かなり燃費が良く、上り坂ではどの回転数でも燃費が悪化しますが下り坂で回復します

ちなみに、給油後、燃費がオンボードで10kmなので、次回も期待できそうですが
慣らし運転との両立が難しいです(苦笑)
6000rpmまで回すと、一気に悪化するのですが、慣らしの為には必要ですし

# by tom_141 | 2008-02-06 13:15 | 燃費  

乗り心地

先週、通勤途中に買い物をして、駐車場から出たら乗り心地がすごく悪くなりました…
最初は、タイヤがパンクしたのか?と思うぐらいで心配したのですが
昨日、長い時間運転して気づいた事があります

強い横Gとエンジンを高回転まで回すと、ある一定時間PASMの設定がスポーツ走行用になり、減衰力が上がるようです

確かに思い起こすと、駐車場から出るときに、旋回しながら急加速したのです
その後、ノロノロ走りましたが、かなり乗り心地が悪化してました

今は、慣らし中なので高回転まで回す機会を無理やり作ってるので気づきましたが
普段はまったり走るので乗り心地が良いままだったのだと思います

# by tom_141 | 2008-02-03 23:12 | ボクスター(トラブル)  

高級寿司食べ放題 雛鮨

今日は、友人と横浜で寿司を食べました!

高級寿司食べ放題雛鮨です

すべてオーダー形式で、時間制限は特にないです(混んでる時は除く)

ケチケチ星人としては、食べ放題はいっぱい食べちゃいます(笑)

高級寿司食べ放題 雛鮨_d0134317_23565078.jpg
高級寿司食べ放題 雛鮨_d0134317_23565990.jpg


他にも大量に来たのですが、おいしそうで、つい写真を撮るのを忘れてしまいます(苦笑)

寒ぶり1、寒さば1、生えび1、穴子一本にぎり2、真あじ2、サーモンサラダ1、カニサラダ1、トロ9、赤身2、あぶりとろ2、づけまぐろ2、平目1、たい1、えんがわ4、ほたて貝2、いくら2、いか1、かに1、えび1、甘えび1、サーモン2、うなぎ4、玉子6、あわび1、馬刺し1、あぶりサーモン1、おすすめ1、みそ汁2

全部で58カンほど食べました(汗)

高級ではないですが、おいしいネタと小さなシャリなので、小食の方でもいっぱい食べれると思います

# by tom_141 | 2008-02-02 23:57 | 食べ物  

2000km経過

2000kmを経過したので、感想を…

まだ、慣らし途中なので5500rpmを上限としてます

まず、エンジンが素晴らしい
1000rpmでも、ぐずぐずしないのに5500rpmまで、ウルトラスムーズに回ります
馬力もちょうどいいぐらいです。245psは、ちょっと少ないかな?と思ってましたが
むしろ295psだと、パワーありすぎな気がします。ボディーがついていかないかと
音も良いです。やる気にさせる素晴らしい音がします。

タイヤが素晴らしい
ミシュランパイロットスポーツ(ポルシェ専用タイヤ)は、限界がどこまであるのかわからないぐらい、すごいタイヤです。ドライはもちろん、ウエットでもすごいグリップです。
次はアドバンスポーツにしようかと思っていましたが、同じタイヤを選択するかも知れません
高くても価値があると思います

乗り心地は微妙です
同じ道でも、良いなぁと思う時と硬いなと思う時があります。速度は同じぐらいだと思うのですが、PASMがどのように判断してるのかで変わるようです。一番柔らかい設定で固定できるモードが欲しいです。

ボディ剛性も微妙です
路面によっては、剛性が無い・・・_| ̄|○
と思う所もあります
じわじわボディが変形する場合はいいのですが、ガツンとくるとボディがボヨヨンとします

ハンドルのフィーリングはいまいちです
剛性感が全然ないです、路面の突き上げでブルブルします(泣)
すごく軽いので、直進性もいまいちな気がしてしまいます(直進性は高いのですが)
クルクル、ブルブル、クルクル、ブルブルって感じで好きになれません
ハンドルのフィーリングは、試乗のときからいまいちだと思ってました
アライメントの調整で変わると良いんですけどね

高速走行時のハンドルのブルブルはタイヤの変形だったのか、最近は気になりません
ハンドル剛性が無さすぎで、気づかないだけかもしれませんが・・・

まあ、ハンドル剛性の無さに文句言うなら、カレラ買えって事ですね、きっと(笑)

ですが、この車は最高です。本当にいい車です!!
乗りながら、いろんな点で、何度も何度もいい車だなぁと実感しています

# by tom_141 | 2008-01-30 00:10 | ボクスター(納車後)