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パルサーSSS

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シドニーモーターショーに日産がパルサーSSSなる車を出展しています。
エンジンはジュークの1.6Lターボだと思いますが190psだそうです。
MTもあるといいなぁ、あとGTI-Rとか(遠い目)
それにしてもSSSってスーパースポーツセダンって意味なんだけど、どう見てもハッチバック…
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by tom_141 | 2012-10-19 14:18 | くるまの話  

新型アテンザに6MT

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マツダの新型アテンザで6MTが選べる事がわかりました
しかも新開発のディーゼルエンジンと組み合わせるとか垂涎モノです

価格は250万からで6MTは3,026,000円から
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by tom_141 | 2012-10-05 18:08 | くるまの話  

981ボクスターS試乗(エクステリア)

新型ボクスターの試乗レポートその2エクステリア編です。

正式な画像の発表がある少し前にスパイフォトが流出(リーク)されました。
その写真ではフロントの形状がわからずサイドビューのみでした。
第一印象は、かなりスポーティーになって、かっこ良くなったと思いました。
まずはシルエットですが、サイドラインがリアに行くにしたがって上がっています。
次に印象的なのが、サイドインテークの形状が大幅に変わったことです。
昔のNSXやフェラーリを彷彿とさせるセンスの良さを感じました。
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次に実物を見た感想は、サイドのえぐれ感も思ったよりなく、すっきりとしたデザインだなぁと…
賛否両論なフロントマスクは、911とは完全に決別して縦型のフェラーリチックな形状でした。
正直、フロントマスクは今乗ってる形の方がポルシェらしく比較にならないです。
まあ、新型のデザインは、ポルシェっぽくないけど、まあ許容範囲だと思いました。
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最後にリアですが分割式のルーフカバーもなってしまい、正直安っぽいです。
さらに、ライトの上にデザインされた横棒(?)のメッキも安っぽいです。これは要らない。

試乗車のタイヤは20インチで、銘柄はグッドイヤーでした。
個人的にアメリカの会社なので、違和感ありありでしたが、新型911も新型ボクスターも大径タイヤはグッドイヤーが主流らしいです…。
ただ、救いはドイツ製のグッドイヤーでポルシェ認証ということでしょうか…。

次回はインテリアの話をします
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by tom_141 | 2012-10-02 14:04 | くるまの話  

981ボクスターS試乗

ボクスターがフルモデルチェンジしました!(今更ですいません)
そこで、店の周りをちょこっと試乗するのではなく、長時間お借りして50km以上乗ったのでレポートします。

お借りした車は
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MY12 981ボクスター PDK 右ハンドル 総走行距離3000km+

つづきは、また書きます
これからは、少しづつブログを更新したいと思います。
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by tom_141 | 2012-10-01 12:35 | くるまの話